• 用户登录
  • 短信登录
    登录    发布车源     我的订单     个人信息
恭喜发车平台共有3231个车系,45841款车型上线

二手车,起死回生?

2024-02-16 作者:发车 浏览量:2024-02-16

曾几何时,在全球经济增速放缓、汽车行业进入存量时代以及海外事业尚未大步向前的背景下,二手车市场是盘活国内汽车行业活力的答案之一。

但随着黑天鹅事件不断来袭,在持币观望态度盛行和出行受阻的情况下,二手车市场遭到巨大冲击,被按下“暂停键”。

中国汽车流通协会发布的数据显示,去年全国二手车市场累计交易量1602.8万辆,同比下降8.9%,相比同期减少了155.7万辆的交易量。其中,自去年3月份起,更是连续10个月呈现月度负增长、6个月交易量同比呈现两位数下降的市场态势。

在此背景下,有报道称去年约六成二手车经销商出现亏损。网络上关于各大市场闭市零交易量的报道,数不胜数,所以关于业内看衰二手车市场的声音变得此起彼伏。

但从今年一季度的表现来看,二手车市场大有挣破枷锁的意味,变得越来越有看头。

三月扑朔迷离,一季度仍然增长

两个月前,当湖北打响大规模政企补贴第一枪后,业内人士关于汽车行业的各种猜测相继浮出水面,或关于燃油车,或关于新能源,或关于国六B排放新标准……其中,也有很多人对当月二手车市场的行情持着极其悲观的态度。

以被炒得火热的雪铁龙。

彼时,在很多二手车市场/网站上,雪铁龙C6(舒适版)大都12万元上下浮动。但随着全新C6的大幅度降价至12万元,对应车型的二手车生意即刻遇冷。

对于二手车商来说,要么跟着新车降价,否则消费者还是愿意多花个购置税的元子购买新车;要么只能等政企补贴的热度过去,这样的话当月的生意就会泡汤。


而根据流通协会3月周度监测情况,二手车市场出现客流、成交均下降的趋势,由于市场价格变动较大,当月二手车经销商收车更加谨慎。因为二手车商们都不敢赌,它们并非害怕雪铁龙C6掀桌子,而是害怕出现更多无休止的掀桌子。

受此影响,3月份全国二手车平均库存的周期延长到了52天;评判二手车跨区域流通的重要参数--外迁率环比下降了0.5%,同时,3月份全国二手车均价回落至6.33万元。

这些数据中,比较严重的是平均库存。

作为二手车商的生命线,平均库存天数决定着前者的生存状态。在平时,全国二手车的平均周转时间约为45天左右,天数以内为健康状态,而3月份的平均库存达到52天,已经无限趋近60天的警戒线,情况之危急可见一斑。

这种刺痛每一家二手车商的库存周期天数,对于大型二手车商而言无疑是致命的。它们必须快速压缩规模及时止损,用去库存和减少收车的方式减少支出以实现自救。

但即便是在3月如此艰难的情况下,二手车市场依然在一季度迎来增长。数据显示,一季度全国二手车累计交易427.4万辆,同比增长10.2%,呈回暖之势。

基于一季度的整体表现,流通协会此前也预测4月全国二手车交易量约为151万辆。

考虑到去年疫情尚未消散的低基数,二手车交易量在今年二季度迎来反弹甚至爆发,都不会让人感到惊讶。相比之下,今年一季度的表现,才是二手车市场有意思的点,毕竟这种表现放在3月,是不敢想象的。

新能源开始发力,保值率才是王道

除了总交易量之外,新能源二手车所扮演的角色也颇具看点。

数据显示,3月,全国新能源二手车共交易5.6万辆,同比增长21.6%;一季度新能源二手车共交易14.1万辆,同比增长20.3%,在整体向上的大趋势中不断攀高。

我们都知道,随着新能源赛道切换多年,前几批的新能源车逐渐开始进入二手车市场,但碍于技术快速迭代、电池里程衰减严重和政策变化等的影响,新能源车的残值较低,其二手车的交易活跃度较差,一直都是二手车市场中的常态。

>>点击查看今日优惠<<

    热门文章
    微信
    扫码